科目二 场地驾驶操作方法的示范与讲解(第三章)

第三章道路驾驶操作方法的示范与讲解

 

六、窄路掉头

 

1、操作目的——训练学员在窄路上操控车辆通过三进两退完成掉头的能力。

 

2、操作要求——要求操作者驾驶车辆行驶至掉头路段靠右停车、起步后操控车辆不超过三进两退、使车辆掉头、中途不得停车、运行时间不得超

 

 

 

3、操作方法——1、进入掉头区域后打开左转向灯、减速、将挡位降至一档、尽量靠近道路右侧边线前进、观察确认安全后、快速将方向向左达到极限

 

位置、当引擎盖前端越过路边线、前轮行驶至距路边线0.5米左右时、踩下离合器踏板、回正方向并停车。

 

2、观察确认安全后倒车、同时向右急转方向、并通过右后视镜观察右后轮与后边线的距离、当右后

 

轮距后边线0、5米左右时、回正方向并停车。

 

3、重复上述1、2动作、三进两退完成窄路掉头。

 

 

 

 

 

 

 

4、评判标准:

 

1、不按规定使用安全带、不合格

 

2、车轮压道路边缘线、不合格

 

3、三进两退未完成掉头、不合格

 

4、中途停车或运行时间超过5分钟、不合格

 

5、因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分。

 

 

 

窄路掉头实用技巧:

 

具体操作如下:

 

1、一进:车辆减速后,打开左转向灯,挂1档或(D档)车辆靠公路右侧边缘(30cm左右)后,迅速向左转一圈半方向,待左前轮距左边线1m左右时,迅速向右回正转向盘,停车,完成第一次前进。

 

2、一退:挂入倒挡或(R档)后,迅速将转向盘向右转一圈半方向倒车,经右后视镜观察右后轮,待右后轮距右边线1m左右时,迅速向左回正转向盘,停车,完成第一次后倒。

 

3、二进:挂1档或(D档),迅速向左转一圈半方向行驶,当右前轮距路边线1m左右时,迅速向右回正转向盘,停车,完成第二次前进。

 

4、二退:挂入倒挡或(R档)起步后,迅速将转向盘向右转一圈半方向后倒车,经左后视镜观察左后轮距边线的距离接近1m左右时,向左回正转向盘,停车,完成第二次后倒。

 

5、三进:挂1档或(D档)起步,迅速将转向盘向左转一圈半方向行驶,待车身右侧与右侧路沿即将平行时,迅速向右回转转向盘,使车身正直前进,完成掉头后车辆因靠右停车。

 

 

 

 

 

七、模拟隧道驾驶

 

1、操作目的——训练学员操控车辆在模拟隧道环境下完成进出隧道前减速、进出隧道开(关)灯、鸣喇叭、隧道内适应光照度、急剧变化正确行车的能力。

 

2、操作要求------要求操作者驾驶车辆行驶至隧道前观察隧道入口处道路交通标志、按照标志要求操作车辆、驶入隧道时先减速、开启前照灯、鸣喇叭、使出隧道时、先减速、关闭前照灯、鸣喇叭、禁止鸣喇叭区域不得鸣喇叭。如图:

 

3、操作方法——(1)、驶入隧道前、注意观察隧道入口处道路交通标志、按照交通标志要求操纵车辆、提前降低车速、打开近光灯、鸣喇叭、靠右侧行驶、注意与对向来车的安全会车。

 

(2)、在双行隧道内行驶、应注意会车、并加大车辆的横向间距、切不可再会车时使用远光灯。

 

(3)、在隧道内尽量避免使用喇叭、不得超速行驶、变更车道、急转方向、急刹车和随意停车、因意外需要停车时应把车停在特别停车处同时打开应急灯、人员转移到安全地带、并用报警电话报警。

 

(4)、接近出口前、一定要降低车速、关闭前照灯、鸣喇叭、握稳方向盘、即使车辆出现偏移也要镇定、慢慢的修正方向盘、降低湿滑路面、横风的影响。

 

 

 

 

 

4、评判标准:

 

1、不按规定使用安全带、不合格

 

2、进入隧道时未减速、未开启前照灯或未鸣喇叭、不合格

 

3、进入隧道后不按规定车道行驶、变道、不合格

 

4、因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

5、到隧道出口时未减速、未鸣喇叭、扣10分

 

6、使出隧道后未关闭前照灯、扣10分

 

积水隧道的驾驶方法:

 

 

 

 

 

一看、二探、三通过:

 

一看、即驾车行至积水路段,无法辨别水的深浅时,车主不要盲目硬闯,应停车观察其他车辆通过情况,或借助参照物来判断,如路沿、积水标尺、积水标线等。

 

二探、除查看水情外,观察车轮也很重要。如果积水已没过轮胎的一半,尽量不要冒险前行。理论上,只要发动机不进水,车就不会熄火,司机切忌猛轰油门,以免因水位推高,导致水灌进发动机。最后,与前车保持一定距离。

 

三通过、低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。如车在涉水过程中熄火怎么办?黄先生说,遇到这种情况必须在原地等

 

待救援,切忌重新点火启动,否则会造成发动机严重受损,保险也将拒赔

 

 

 

八、模拟湿滑路面驾驶

 

1、操作目的——训练学员在湿滑道路上操控车辆的能力、了解和掌握进入湿滑路面前减速、低速档匀速通过湿滑路

 

段的能力。

 

2、操作要求----要求操作者驾驶车辆进入湿滑路面前减速行驶、进入湿滑路面后、使用低速档匀速行驶、平稳控制车辆方向通过湿滑路面、如图:

 

 

 

 

 

3、操作方法

 

(1)进入湿滑路面、最好能保持车辆匀速直线行驶、转动方向盘要缓慢、踩踏油门踏板和刹车踏板的力度要轻柔、切记动作幅度过大过猛。

 

(2)如需停车或减速使用刹车、应缓慢踩下刹车踏板、如果车辆发生了侧滑、要保持冷静、若是因为刹车引起的侧滑应立即停止刹车、向后轮侧滑的方向缓慢转动方向盘、但动作不能太大、否则又会相反方向侧滑。

 

(3)不能使用手刹制动、因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的、更容易发生侧滑或侧翻事故。

 

(4)如果车轮与地面有打滑现象或是车身侧滑、方向把不准的时候就应该松开油门、停止加速、在车辆稳定后、再小角度的修正方向、平稳加油、使车辆前进。

 

 

4、评判标准:

 

(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)进入湿滑路面前、未减速、不合格

 

(3)未能使用低速档平稳通过、不合格

 

(4)通过湿滑路面时急加速、急刹车、不合格

 

(5)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

 

 

九、通过单边桥

 

1、操作目的———训练学员在运动中准确运用方向盘、正确判断车轮直线行驶轨迹、在车身不平衡的情况下保持直线行驶通过单边桥的能力。

 

2、操作要求———要求操作者驾驶车辆通过单边桥时、车轮不得落桥、中途不得停车、通过时、车辆的左前轮、左后轮从左侧单边桥上驶过、右前轮、右后轮从右侧单边桥上驶过、如图:

 

 

 

 

 

 

 

3、操作方法———(1)上左桥:低速行驶、视线注意左桥、当车头左叶子板左侧20cm左右与桥面中心线对齐后把稳方向(当左雨刮器的节点与左桥重合时、左轮与左桥重合)上桥。

 

(2)上右桥:当左后轮下桥面时、向右转方向、观察右桥桥面、当引擎盖左角与桥面左边缘线重

 

合时、向左打方向、当引擎盖中心位置对准右桥桥面时、向右回方向使右轮上桥(当右雨刮

 

器的节点与右桥重合时、右轮与右桥重合、回正方向)上桥。

 

 

 

 

 

4、评判标准——(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)中途停车、不合格

 

(3)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

(4)车轮已驶过桥面起始位置、一轮未上桥、每次扣10分

 

(5)已骑上桥面、在行驶中出现一个车轮掉下桥面、每次扣10分

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

十、限速通过限宽门

 

1、操作目的——训练学员在一定车速下准确判断车身位置、顺利通过限宽门的能力。

 

2、操作要求——要求操作者驾驶车辆以不低于10km/h的速度从三个门之间绕行穿越、穿行中车身任何部位均不得碰擦旋杆、如图:

 

 

 

 

3、操作方法——(1)车身位置的判断:身体坐正、向前看、把两杆之间的距离分为3份、坐的位置位于左侧杆1/3

 

宽度内、这时车身刚好位于两杆之间。

 

(2)穿越限宽门:首先使车辆位于一门的两杆之间正直前进、驾驶室完全过杆后向右打方向、当座

 

位对正二门左边杆时、回正方向、正直前进、使自身位置位于两杆1/3处、驾驶室过杆后、再

 

向左打方向、座位对正三门左边杆时、回正方向、使车辆位于两杆之间前进、使出限宽门。

 

 

 

 

 

 

 

4、评判标准——(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)不按规定路线、顺序行驶、不合格

 

(3)中途停车不合格

 

(4)碰擦一次限宽门标杆、不合格

 

(5)车辆行驶速度低于10km/h、扣10分

 

(6)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10份

 

 

十一、通过连续障碍

 

1、操作目的——训练学员在运动中准确判断车轮行驶轨迹和内外轮差、操控转向顺利通过连续障碍的能力

 

2、操作要求——要求操作者驾驶车辆使用二档(含)以上档位、使车辆骑着圆饼绕行通过、要求车轮不得碰、擦、轧圆饼、并且不得超、轧两侧道路的边缘线、中途不得停车、如图:

 

3、操作方法——进入1、2号圆饼、注意左前轮靠近圆饼左侧、以增加右后轮转弯半径、车辆左前角对准第三圆饼中心时向左打死方向进入第三圆饼、并在车辆右前角对准第四圆饼中心时、回正方向、前进少许、待挡风玻璃右侧离角30cm处对准四号圆饼中心向右打足方向、等到左侧前角对准五号中心时、回正方向进行少许、待左侧挡风玻璃边框对准五号圆饼时、向左打死方向、待右侧前角对准六号圆饼中心时、回正方向、进行少许、适量向右打方向、骑过圆饼。根据不同车型和不同速度、回转方向的时机有所变化、但要记住:“速度快方向快、速度慢方向慢”的基本要求。

 

 

 

 

 

 

 

4、评判标准:

 

(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)不按规定路线、顺序行驶、不合格

 

(3)中途停车、不合格

 

(4)车轮轧道路边缘线、不合格

 

(5)轧、碰、擦一个圆饼、扣10分

 

(6)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

 

 

十二、起伏路面驾驶

 

1、操作目的——训练学员平稳操控车辆、平顺通过凸凹不平路面的能力。

 

2、操作要求——要求操作者驾驶车辆行驶至起伏路面前应减速、缓慢平顺通过凸凹不平的起伏路面、中途不得停车

 

3、操作方法:

 

(1)进入起伏路面前、刹车减到二档、是前轮驶入凹路面、当前轮开始上坡时、适当加油、前轮使出凹路面;当后轮接近凹坑时、松油门、使其平稳驶入凹底、当后轮开始上坡时、适当加油、使出凹坑。

 

(2)行驶至凸路段时、前轮上坡适当加油、下坡松开油门;当后轮接近凸路段上坡时、适当加油、到达坡顶后、松油门下坡、完成凸凹路面行驶。

 

(3)行驶中还可以用离合器半联动和油门共同配合来完成对速度的控制。

 

 

4、评判标准——(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)中途停车、不合格

 

(3)车辆以大于12km/h的速度通过起伏路面、不合格

 

(4)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

(5)通过起伏路面前2m时、车辆未减速到12km/h、扣10分

 

 

 

 

 

十三、模拟高速公路驾驶

 

1、操作目的——训练学员驾驶车辆在模拟高速公路上完成出入匝道口、匝道入主道、变更车道、驶出高速公路等操作的能力。

 

2、操作要求——要求操作者驾驶车辆行驶至入口匝道后、开启左转向灯、向左侧回头观察来车情况、确认安全后、加速至高速公路最低限速后驶入行车道正常行驶、关闭转向灯、需要变更车道时、应当开启准备驶入车道方向的转向灯、观察后方来车情况、确认安全后变更车道、驶出高速公路时、按照出口预告标志提前调整车速和车道。

 

 

 

 

 

3、操作方法:

 

(1)进入高速公路:车辆驶近收费站时、选择绿灯亮的闸口进入收费站领卡、领卡后根据所去目的地进入

 

匝道、按限速规定控制车速平稳进入加速车道

 

(2)加速车道上行驶:车辆进入加速车道后、应迅速提高车速、并开启左转向灯、观察后视镜、确认安全

 

后驶入行车道、不得影响车道内正常行驶的车辆、禁止在加速车道上减速或停车。

 

(3)行车道驾驶:严格遵守高速公路行驶速度规定、始终保持与前车的安全间距、严格遵守分道行驶、低速置右的原则、行驶中不得随意穿行越线、不准骑、压分界线。

 

(4)变更车道:变更车道时、开启转向灯并通过后视镜观察要进入车道的交通情况、确认安全后缓缓转向

 

进入需要的车道。

 

(5)通过隧道:行至高速公路隧道入口前减速至规定车速、打开前照灯、示廊灯、尾灯、严格在隧道内变更车道、超车和随意停车、驶出隧道时应握稳方向盘、防止隧道口横风对行车稳定性的影响、同时进入隧道时应注意眼睛的明暗适应能力的变化。

 

(6)驶离高速公路:按出口标志及时打开转向灯、驶入右侧车道、距出口500米时、进入减速车道、减速至规定车速后通过匝道驶离高速公路、至收费站、缴费出站、如果已驶过出口、只能继续向前行驶至立体交叉桥掉头、或者在下一出口驶离。严禁在高速公路紧急制动、停车、倒车、调头、逆行、越中心隔离带供紧急情况使用的缺口。

 

 

4、评判标准:

 

(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

(3)变道未开启转向灯或未观察后面情况、不合格

 

(4)驶入高速公路时、未提速至规定最低限速车速、不合格

 

(5)使出高速公路时、未按照出口预告标志提前调整车速和车道、不合格

 

(6)行驶中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100米均无其他车辆仍不靠右侧车道行驶、不合格

 

 

 

 

 

 

 

 

 

十四、模拟急弯山区道路驾驶

 

1、操作目的----训练学员驾驶车辆在模拟急弯山区上完成减速、鸣号、靠右行驶等操作的能力。

 

2、操作要求——要求操作者驾驶车辆行驶到弯道前减速、鸣号、靠右行驶、驶入弯道、行车时不得占用对方车道。

 

3、操作方法——(1)密切注意交通标志、山坡时根据坡道情况及时换挡、提前减速、加速冲坡、防止中途动力不足。

 

(2)下长坡时、换入低速档、充分利用发动机动力、降低车速、间歇制动、防止制动器热衰退。

 

(3)在急弯或连续弯道行驶时、提前减速、鸣号、靠右行驶。

 

4、评判标准:

 

(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)弯道内占用对方车道、不合格

 

(3)进入弯道前未减速到通过弯道所需的速度、不合格

 

(4)转弯过程中方向控制不稳、车轮压弯道中心线或道路边缘线、不合格

 

(5)进入弯道前未打号、扣10分

 

因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

 

 

 

十五、模拟雨雾天气驾驶

 

1、操作目的——训练学员驾驶车辆在模拟雨雾天气完成减速、选择刮水器档位和开启灯光等操作的能力。

 

2、操作要求——要求操作者驾驶车辆遇雨雾天气应减速行驶、雨天视雨量大小选择雨刮器档位雾天视情况开启雾灯、

 

示廊灯、前照灯、危险警报闪光灯。

 

雨天路况:雾天路况:

 

 

 

3、操作方法——(1)雨天驾驶:刹车的使用、在路面刚被雨水浇湿时、路面上的泥水更滑、易造成刹车跑偏、因此、

 

应降低车速、选择合适的档位、尽可能使用发动机制动、迫不得已时可采取间歇制动、必要时可以手制动辅助、要避免使用紧急制动、转向盘的使用、雨中行驶、尤其时泥泞道路上行驶、转向要柔和、转向盘的转动要早打、慢打、慢回、不可猛打方向盘、以免车身横滑、当出现车辆甩尾时应当朝向甩尾一侧转动方向盘、灯光的使用、在大雨中行车、或停车时、应开启危险报警信号灯、示宽灯和后尾灯、行驶路线、大雨或久雨后、要尽量避免在路侧行驶、以防道路塌陷、遇隧道或其他积水路段时、要按涉水方法通过。

 

(2)雾天驾驶、应根据能见度控制车速、发现情况时要鸣喇叭、行车中应开启危险报警闪光灯、防

 

雾灯、后尾灯以免使用灯光。

 

 

 

4、评判标准——(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)雨天未开启或未正确使用雨刮器、不合格

 

(3)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

(4)雾天未开启雾灯、示廊灯、前照灯、危险报警闪光灯、不合格

 

 

 

 

十六、模拟紧急情况处理

 

1、操作目的——训练学员驾驶车辆在模拟紧急情况出现时、完成减速、停车、开启危险报警闪光灯、摆放警告标志、

 

撤离车上人员、报警操作的能力(如交通事故)

 

2、操作要求:

 

(1)行车中遇到前方突然出现的障碍物、要求操作者应立即制动、迅速停车、停车后开启危险报警闪光灯。

 

(2)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时、要求操作者要合理减速、观察后方跟车情况、将车辆平稳停在应急车道、

 

开启危险报警闪光灯、发出成员撤离到护栏外的提示、在150米处正确摆放警告标志、驾驶员本人也要撤离到

 

护栏外侧、模拟报警。

 

 

 

一般道路:高速公路:

 

 

 

 

 

3、操作方法和评判标准:

 

 

 

第一种情况:行车中前方突然出现的障碍物的操作方法

 

(1)行驶中突然出现的障碍物、要及时判断、同时注意观察和掌握前后车辆情况、降低行驶速度。

 

(2)如果道路依然具备同行条件、应该采取绕行的方法通过、但应特别留意周围的交通情况、可以采用鸣喇叭、灯光提示等措施安全通过。

 

(3)如果道路不具备同行条件、选择安全地点停车、开启危险警报闪光灯、必要时报警。

 

 

 

第一中情况:行车中前方突然出现障碍物的评判标准

 

(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)前方突然出现障碍物、未及时制动、不合格

 

(3)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

(4)停车后未开启危险警报闪光灯、不合格

 

第二种情况:高速公路行驶爆胎时的操作方法

 

(1)高速公路上突然爆胎、双手要紧握方向盘、尽量保持车辆直线行驶、利用发动机动力降低车速

 

(2)同时轻踩刹车、使车辆缓慢停下、立即打开危险报警闪光灯。

 

(3)让全部人员下车、在高速公路护栏外安全的地方停留、不得到处走动、以防发生二次交通事故。

 

(4)在车辆的后方150米处放置危险警告牌。

 

(5)立即拨打报警电话。

 

第二种情况:高速公路行驶爆胎时的评判标准

 

(1)不按规定使用安全带、不合格

 

(2)未及时平稳靠边停车、不合格

 

(3)未及时提示人员疏散、不合格

 

(4)本人未撤离到护栏外、不合格

 

(5)停车后未开启危险报警闪光灯、不合格

 

(6)为正确摆放警告标志或未报警、不合格

 

(7)因操作不当造成发动机熄火一次、扣10分

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

十七、模拟环岛驾驶

 

 

 

 

 

1、进环岛左转

 

车辆要左转,则要选择环岛内左侧车道。由于车辆需要从岛外切入内道,因此车辆进入环岛时应打左转向灯,告诉岛内车辆及后车“我要切内道左转,注意了”。车辆驶出环岛前,应提前打右转向灯,确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线,最后驶出环岛。

 

 

 

2、进环岛直行

 

车辆要直行,则应该选择环岛内中间车道。由于车辆进入环岛后不需要变换车道,因此车辆进入环岛时不需要打左转向灯;当车辆准备出环岛继续直行时,由于要跨越环岛内右侧车道,因此需要打右转向灯提示其他车辆注意,然后驶出环岛。

 

 

 

3、进环岛右转

 

车辆要右转往其他路口,可选择环岛内右侧车道,也可从环岛外围右转。车辆驶入环岛时的情况与直行状态相似,因此也不需要打左转向灯;当车辆选择对应路口后,应提前打右转向灯,确认安全后右转驶出环岛。

 

 

 

转向灯、通过以上三种情况的分析,我们发现车辆驶入环岛时需要打左转向灯的情况只有一种,就是左转行驶,其余两种情况均不需要打左转向灯。而车辆驶出环岛时则必须打右转

 

 

 

总结:看来环岛中的转向灯使用问题并不是驾驶习惯这么简单,它还关系到环岛路段的交通安全状况,大家讨论这个问题的出发点也是保证行车安全,弄清楚在环岛内如何使用转向灯还是很有必要的。因此,我们建议车主在通过环岛路段时,除了要根据自己的通行方向提前选择对应的车道外,还应该顾己及人,适时使用转向灯提醒其他车辆——只是用左手多拨一下的事情而已。